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发布时间:2022-12-12 17:28:36
铝钢挂车引热议 专业解答质疑微波设备
如果是油管破裂【铝道】较近关于铝挂车的话题议论不断。许多友虽然对铝半挂车的诸多优点表示认可,但同时也提出了种种的质疑,认为铝半挂车没有想象中那么好?前不久卡车之家论坛为此有一个专题讨论《车霸是铝钢?铝挂车、钢挂车世纪大PK》,该帖引来的众多友的热烈讨论。现在笔者对大家质疑的主要几个问题做一个整理,并邀请了晟通汽车公司相关技术人员一一作答。
质疑1:节不节油不是由车厢重量决定,而是发动机的性能?
回应:诚然,发动机的性能确实是决定车辆省油的一个重要指标。但要达到整体的较大化节油不只在提升发动机的性能,还在于整个车身各零部件的轻量化。整车轻量化以达到节能减排效果。若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6% 8%。未来不能忽略任何节示波管能技术,每一个零部件的无污染、噪音低节能技术提高都能改变节能的效果。举个例子,一个人不光有一个好的心脏,如果他的体型很胖,超重,那么他在走路的努力建成结构优化、技术先进、服务配套、环境友好的现代材料产业体系过程是很消耗体力的。
质疑2:铝半挂车强度没有钢车强度高、承重强?
回应:首先铝型材已经广泛用于船舶、航空航天等强度指标非常高的领域。而传统半挂车都是由大型工字钢和槽钢组成承载底盘。该系统刚度低,满载运行时弹性变形量大。而晟通汽车公司采用的是高铁及航空级铝材一体节电系统挤压成型,抗涨厢能力强。轴距和轮距都是在设计的较佳范围内,有效提升了行车的稳定性和机动性。各项技术参数完2、编制《新材料产业发展指南》的整体斟酌是甚么?全符合国家标准。
质疑3:铝半挂车价格偏高,真的能产生比钢车更好的经济效益吗?
回应:一般一辆铝半挂车价格比钢车打号机高8 15万。而一辆半挂车比同类钢车减重3吨以上,平均单次能多载货2.4吨,按吨公里运输价格0.5元、年运营20万公里计算,每辆车可增加年收入24万元。使用寿命长,比钢车使用延长年。而且耐腐蚀性强,回收利用率高,综合计算利润是非常可观的。
质疑4:铝半挂车有发展前景吗?
回应:首先钢铁资源在慢慢耗尽,而铝是目前也是未来较好的替代资源。未来更多的行业必将出现铝的身影。铝合金具有一系列优良特性,诸如密度小、质量轻、强度高、弹性好、抗冲击性能好、耐腐蚀、易表面着色、良好的加工成型性以及回收再生利用等,在汽车工业等行业必将得到广泛应用。在国外许多发达国家,铝车已经非常普及了,比例甚至达到了90%以上。而且国家一直在提倡绿色、节能、减排、环保的可持续发展道路!铝挂车必将是未来发展的趋势。
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